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一般機(jī)械零件的缺陷有表面缺陷和內(nèi)部缺陷兩大類。由于表面缺陷常出現(xiàn)在零件的外部,因而比較容易發(fā)現(xiàn)和檢測到。而內(nèi)部缺陷常是因?yàn)榱慵阱?、鑄造或軋制時(shí)產(chǎn)生的缺陷造成的,例如氣孔、裂紋、疏松、孔洞等…
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飛機(jī)零部件――內(nèi)齒槽裂紋檢測,采用渦流檢測技術(shù),通過缺陷造成的特殊電磁信號變化,對零件狀態(tài)進(jìn)行檢測及監(jiān)控,以保證機(jī)械的安全性能得到保障。針對內(nèi)齒輪,在內(nèi)齒槽可能出現(xiàn)的裂紋進(jìn)行檢測。考慮到內(nèi)齒槽…
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齒輪表面損傷狀態(tài)的檢測(磁記憶、渦流),磁記憶對齒輪的疲勞應(yīng)力進(jìn)行檢測提前預(yù)判。同時(shí)加上渦流對表面損傷進(jìn)行檢測。兩者結(jié)合,很好的對齒輪情況進(jìn)行監(jiān)測判斷,起到探傷及提前預(yù)警的作用…
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裝卸車零件的材質(zhì)分選,不論鐵磁性或非鐵磁性,渦流分選無需磁化裝置,根據(jù)材質(zhì)的電磁特性進(jìn)行分選。對于不同的工件的規(guī)格,選擇適合的分選探頭以人工手動(dòng)分選,也可以做成機(jī)械自動(dòng)化分選。檢測時(shí)需要保證…